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          細節決定品質
          科技突顯優勢

          tes無縫彈性伸縮縫

          文章出處: admin人氣:發表時間2016-01-29 22:43
          tes無縫彈性伸縮縫

          TST填充式橋梁接縫彈塑體原理
          將專用特制的彈塑體主料日S橡膠加熱熔溶后,灌入經加熱的碎石中,形成“TST的橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載,TST—Z專用粘合劑保證界面強度。 
          特點
          TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續體,橋面平整無縫,比其它橋梁伸縮裝置行車自然更平穩、舒適、無噪音、振動小,且具有便于維護、清掃、除雪等優點。
          構造簡單,不需裝設專門的伸縮構件和在梁端預埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻后,即可行車。
          彈性接縫能吸收各方面的變形和振動,卻阻尼性高,對橋梁減震有利,可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。
          因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕。
          舊橋更換伸縮縫,可半邊施工,對交通繁忙路段不中斷交通。
          造價低、耐用、養護更換少,經濟效益和社會效益顯著。
          適用范圍
          適用于—25℃至+60℃地區,伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁的伸縮接縫。
          結構形式及尺寸
          按橋梁縱坡坡度,分為兩種結構形式: I型適用于縱坡小于2%的橋梁伸縮接縫。 ,,型適用于縱坡等于大于2%的橋梁接縫,兩者的區別在于是否設置膨脹螺栓和鋼筋。

          結構尺寸
          伸縮量△B 槽□寬B 槽□深H 梁端間隙b2 鋼蓋板D1×h
          10 200 60 20 120×6
          20 300 60 20 140×6
          30 400 80 30 160×6
          40 500 80 40 180×6
          45 600 80 40 200×6
          50 700 80 40 220×6
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